В 2023 году размер рынка автомобильных жгутов проводки в Китае достиг 107,03 млрд. Юаней, а годовой рост-31,39%. Предполагается, что к 2025 году он превысит 120 миллиардов юаней.
Широко распространенное принятие платформ 800 В привело к рейтингу напряжения от 600 В до более чем 1500 В. Ожидается, что мировой рынок высоковольтных ухода за проводкой достигнет 18 миллиардов долларов США к 2025 году, при этом Китай составит 45%. Ключевые технологические прорывы включают в себя конструкции жидкого охлаждения и трехслойное электромагнитное экранирование (медная коса + алюминиевая фольга + поглощающий слой).
Производитель жгута проводки в провинции Хубей достиг 100% увеличения выходной стоимости в первой половине года за счет интеллектуального преобразования. Без увеличения затрат на рабочую силу компания реализовала продажи на 180 миллионов юаней и увеличение производственных мощностей более 30%.
Высокое напряжение и высокочастотная технология передачи
Энергетическая передача: кабели высокого напряжения должны поддерживать токи более 400А. Площадь поперечного сечения проводников увеличилась с 35 мм² до 70 мм². Накрытие на разъемы переходит от золота на сплавы серебряной глинеры, чтобы уменьшить сопротивление.
Передача сигнала: автономное вождение L3+ привело к принятию автомобильных кабелей Ethernet (с полосой пропускной способности 10 Гбит / с), что заменило традиционные автобусы. В некоторых моделях использование магистрали Ethernet уменьшает длину жгута проводов на 40% и задержку на 60%.
Прорывы в легких материалах и процессах
Алюминиевая замена меди: алюминиевые провода имеют 97% проводимости меди, на 30% легче и стоят на 40% меньше. Технология Nanococtive решает проблему окисления алюминия с ожидаемой скоростью применения 22% к 2025 году.
Структурная оптимизация: композитные оболочки из углеродного волокна и технология изоляции тонкой стенки (с толщиной стенки 0,1 мм) снижают вес жгутов проводов на 60%, увеличивая диапазон транспортного средства на 5-10%.
Интеллектуальное производство и модульный дизайн
Обновление автоматизации: инспекция качества ИИ и зрение машины снизили показатели дефектов с 0,5% до 0,1%. Ожидается, что к 2025 году уровень автоматизации на внутренних заводах достигнет 75%, что снизит затраты на рабочую силу на 40%.
Модульная революция: некоторые автомобильные платформы уменьшили количество типов разъемов с 120 до 30, повышая эффективность сборки на 25%. Модели высокого класса электромобилей сократили общую длину жгутов проводки до 100 метров, что составило 77%.
03 Акселяция локализации: нарушение 70% иностранной монополии, рост доли рынка
В то время как мировой рынок CR3 (японские и американские гиганты) владеет 71% рынка, доля рынка китайских внутренних предприятий выросла с 3% до 28%. Используя преимущества, такие как на 40% более низкие затраты и 30% более короткий цикл ответа, эти компании вошли в цепочки поставок международных автопроизводителей.
Новые автопроизводители становятся ключом к прорыву:
Местные производители новых автомобилей предпочитают региональные цепочки поставок, снижая индивидуальные циклы разработки с 12 месяцев до 8 месяцев. Промышленный кластер Delta Delta Delta Yangtze охватывает 50% национального спроса, обеспечивая устойчивость к доставке.
Совместная отраслевая цепочка в ответ на проблемы:
Колебания цен на сырье: цены на медь составляют 65% -80% от затрат. Компании снижают давление на валовую прибыль с помощью фьючерсных хеджирования и использования алюминия в качестве альтернативы.
Низкоуглеродистый переход: новые правила ЕС требуют, чтобы переработка проволочных жгутов составила более 95%. Применение материалов на основе био снижает углеродный след на 60%.